Льготные автокредиты: отказы без причин

Льготное автокредитование, на которое в правительстве надеялись как на спасательный круг для автопрома, банков и автолюбителей вместе взятых, очевидно, само нуждается в спасении. Не смотря на довольно привлекательные условия – компенсация 2/3 ставки ЦБ по кредиту и низкий первоначальный взнос – программа никак не может заработать в полную силу.

Правительство уже повышало ценовой порог с 350 до 600 тыс. за авто, понижало размер первоначального взноса с 30% до 15%, а достичь желаемого – то есть сбыть хотя бы 100 тыс. авто российской сборки до конца этого года – пока никак не удается. На сегодняшний день не выдано и половины субсидируемых кредитов на их покупку.

Скидка? Не для всех!

После того, как государство решило помочь гражданам с покупкой авто подороже, спрос на госавтокредиты заметно вырос, а вот количество кредитов – не изменилось, пишет slon. Удивительно, но из 78 790 заявок положительное решение было принято только по 43 263.

Банкиры утверждают, что заемщики сами отказываются получать кредит, на который сами подавали заявки. С ними согласны представители автодилеров – сейчас производители сами предлагают множество не менее выгодных программ, принять участие в которых можно гораздо меньшей кровью чем, например, просто собрать все необходимые документы для получения госкредита в одном из 4-х госбанков.

Тем не менее, все-таки тот факт, что сразу половина потенциальных заемщиков меняют свое решение, не очень-то вписывается в рамки этих объяснений.

Поворот от банковских ворот

Заемщики, которым так и не удалось получить госавтокредит, рассказали изданию, что причин отказа им не предоставили. При этом формального повода в виде, скажем, недостаточно высокого дохода клиента, у банка не было.

Москвич Павел пытался получить льготный кредит в Сбербанке, имея доход в несколько раз выше минимально допустимого. Жительница Тольятти Наталья пыталась оформить кредит на «Приору», заплатив сразу половину суммы. Причину отказа банк ни в том, ни в другом случае не прокомментировал. 

Аналогичная история и у посетителей   allcredits.spb.ru. Пользователь «Светлана» на форуме портала пожаловалась на отсутствие каких бы то ни было объяснений со стороны банка:

«Наша старая машина совсем сломалась и мы решили прикупить новую, воспользовавшись программой льготного кредитования. И что? Оказывается, эта программа не для нас. Почему? Не скажем, такую информацию банк не дает, это секрет! Внимание, вопрос: а для кого же тогда эта программа? Уважаемые и самые высокопоставленные люди твердят с экранов ТВ: чтобы облегчить жизнь народа мы придумали такую прелесть, как кредит с минимальной процентной ставкой, приходите! Мы пришли. Нас послали. Где справедливость, у кого ее спрашивать?»

Льготы за доплату

Один из заемщиков, которому также отказали в льготном кредите, на условиях анонимности рассказал slon.ru, что в банке ему предлагали «доплатить» за «помощь в оформлении документов». В случае, если заемщик отказывается, отказывается от выдачи кредита и банк.

Эта странная и до конца не ясная ситуация не устраивает не только граждан, но и автопроизводителей. Представители «АвтоВАЗа» утверждают, что по программе льготного автокредитования продается лишь одна машина из трех. В результате, по подсчетам ИК «Финам», из-за такого количества отказов по кредитам «АвтоВАЗ» продает ежемесячно на 5000 машин меньше, чем мог бы.

Недавно правительство объявило о возможной отмене потолка стоимости автомобилей. на которые распространяются условия программы. Однако даже если ценовой потолок отменят и гражданам на выгодных условиях будет доступно в два раза больше моделей, эта мера вряд ли возымеет желаемое действие, если не будет найдена и устранена причина автокредитного тупика.