Автокредитование останется без государственной поддержки

Автокредитование или ипотека?

Многие эксперты полагают, что сегменту автокредитования не стоит рассчитывать на поддержку государства. В связи с финансовым кризисом в различных банковских секторах возникло множество проблем. Но скорее всего, если кто и получит поддержку, так это рынок ипотеки.

Связано это с тем, что ипотека является более важной сферой, чем автокредитование. И денег, соответственно, потрачено на это значительно больше. К 2009 году на рынке автокредитования, как и ипотеки останутся только самые сильные, крупные игроки. Бесспорно, ставки по автокредитам будут продолжать свой рост. Но аналитики полагают, что при ставке в 15-16% банкам будет сложно привлечь клиентов к своим кредитным предложениям.  

Сейчас из 10 поданных заявок на кредит утверждается не более пяти. Условия по отношению к заемщику ужесточились. Его платежеспособность оценивается более внимательно, чем прежде.  

В компании "Камаз" отметили, что для высококлассных заемщиков несмотря на финансовых кризис еще доступны долгосрочные кредиты в западных банках. Они стали более дорогими, но все же они есть. Для небольших заемщиков, например, для независимых дилеров автопроизводителя доступ к финансовым ресурсам стал значительно труднее и дороже.  

В условиях мирового кризиса "Камаз" продолжает рассчитывать на государственную поддержку, которую собирается отправить на финансирование систем банковского кредитования и лизинга. Также в планах "Камаз" выделить средства российским автопроизводителям на предоставление займов конечным покупателям.